Учёные Томского государственного университета завершили очистку водоёма в Республике Коми. Большая часть нефти в загрязнённом водотоке находилась на дне, смешавшись с донными отложениями. Технология «Аэрощуп» позволила снизить концентрацию нефти в 21 раз, практически полностью устранив её. Для доочистки воды и донных отложений использовали биопрепараты-деструкторы нефти. Основная цель комплекса работ заключалась в максимально эффективной очистке дна и толщи воды без вторичного загрязнения. После очистки взяли пробы донных отложений. Анализ в аккредитованной лаборатории показал снижение концентрации нефти до нормативного .
Работы проводились на мелководье с сложным рельефом дна и песчано-илистыми отложениями. Применялось оборудование, разработанное и изготовленное в Биологическом институте ТГУ. Мобильное устройство для подачи водовоздушной смеси постоянно совершенствуется: оно прошло испытания в 2025 году на Керченском разливе мазута в Анапе и при оценке загрязнённости донных отложений дизелем реки Амбарная в Красноярском крае. В труднодоступном участке Республики Коми всё оборудование было переносным: модули устанавливались вручную. Экологи ТГУ действовали по стандартной схеме: сначала убирали мобильную нефть с поверхности воды боновыми заграждениями, затем водовоздушная смесь технологии «Аэрощуп» отделяла её от донных отложений, что позволяло собирать нефть без выемки грунта.
Устройства вибрационной очистки извлекали нефть из грунта. Сорбционные боны собирали тонкую нефтяную плёнку на поверхности, а «Аэрощуп-Барьер» создавал пузырьковый барьер, предотвращая перемещение нефтяных агрегатов ниже очищаемого участка. Загрязнение поднималось на поверхность и удалялось. На втором этапе использовали препарат «Абориген», разработанный ТГУ и ГК «Дарвин». Микроорганизмы активно разлагали нефть. Препарат разводили в концентрированном виде и распыляли в прибрежной зоне, где он связывался с активными бонами, убирая «невидимую» нефть.
По итогам работы появились новые идеи для усовершенствования оборудования. Например, после испытаний в Анапе и Норильске создали новую мобильную конструкцию флотационного устройства, которое может перемещать один человек. Это важно для труднодоступных мест.
Технологии и оборудование «Аэрощуп», разработанные в Биологическом институте ТГУ, решают задачи оценки загрязнённости донных отложений, комплексной очистки водоёмов от нефти и нефтепродуктов, а также мониторинга степени загрязнения.
ИХТЦ существенно улучшил производство диметилового эфира
Инжиниринговый химико-технологический центр при Томском госуниверситете завершил проект по оптимизации производства диметилового эфира. Для этого использовались методы математического моделирования. Предприятие-заказчик «Аэрозолекс» значительно улучшило ключевые показатели работы и определило путь развития технологии. Компания стремится повысить операционную эффективность и сократить расходы. Для этого она и заказала системный анализ у ученых ТГУ..
Одно из самых перспективных применений диметилового эфира в качестве экологически чистого топлива . А так же в дизельных двигателях. С цетановым числом более 55 диметиловый эфир воспламеняется лучше обычного дизельного топлива (38–53). Выбросы оксидов азота снижаются на 90 %, а отсутствие серы соответствует строгим экологическим нормам (EURO5, стандарты США и Японии).Бытовое и промышленное топливо — заменяет пропан в сжиженном газе. Также используется в смеси с сжиженным газом. До 30 % диметилового эфира можно добавлять в пропан-бутановые смеси для автомобилей с газобаллонным оборудованием, не меняя двигатель. И, кроме того, как биотопливо (BioDME), которое изготавливается из биомассы, биогаза или сельскохозяйственных отходов. С 2030 -го года Евросоюз рассматривает его основной как компонент биотопливных смесей.
Специалисты ИХТЦ создали точную математическую модель установки на основе данных с производства. Она позволила выявить узкие места и предложить решения. Ключевым шагом стало изменение потоков и замена катализатора. Это ускорило химическую реакцию и улучшило массообмен в колонне. «Аэрозолекс» внедрил рекомендации в течение месяца. В результате установка стала работать эффективнее, а срок службы катализатора увеличился. Компания рассматривает возможность следующего этапа — доработки модели для прогнозирования старения катализатора с использованием искусственного интеллекта.
Это улучшит подбор режимов работы и повысит экономические показатели. Проект ИХТЦ — не первая успешная работа в области математического моделирования. Центр имеет опыт выполнения подобных проектов для крупных компаний, включая «Росатом». Среди них — ректификация хлоридов циркония и гафния, производство жирных спиртов и плавиковой кислоты.
Напомним, ИХТЦ при ТГУ специализируется на масштабировании научных разработок и решении производственных задач с помощью наукоемких технологий. Центр участвует в разработке стратегии развития химической промышленности в России до 2042 года.
Бронежилеты из базальтовой ткани станут легче в несколько раз
Физико-технический факультет Томского государственного университета разрабатывает инновационный бронезащитный материал на базе алюминиевого композита. Испытания показали, что он превосходит аналоги по техническим характеристикам и стоимости. Использование нового материала позволит снизить вес бронежилетов в 2–3 раза и уменьшить их стоимость в 1,5–2 раза по сравнению с кевларовыми аналогами.
Проект реализуется лабораторией нанотехнологий металлургии ФТФ ТГУ в рамках научного центра мирового уровня «Новые материалы специального назначения». Научный центр «Новые материалы специального назначения» был создан в мае 2025 года в рамках национального проекта «Новые материалы и химия». Центр занимается разработкой технологий получения композиционных и высокоэнергетических материалов, биомедицинских изделий и использованием искусственного интеллекта в материаловедении.
Команда центра уже запатентовала способ получения композита (патент РФ № 2835522), который состоит из алюминиевых сплавов, базальтовой ткани и полимерной связки. Этот материал обладает прочной основой и эластичными демпфирующими прослойками, равномерно распределяющими внешние воздействия. Испытания показали, что новый композит обеспечивает защиту, сравнимую с кевларом, титаном и керамикой, но при этом значительно дешевле в производстве. Базальтовая ткань, используемая в композите, является доступной альтернативой кевлару.
Легкость бронежилетов достигается за счет использования алюминия вместо стали или титана. Применение композита позволяет снизить вес бронежилетов в 2–3 раза. Для бронетранспортеров это может уменьшить массу на 30–40%, а на самолетах Су-24 и Су-35 замена титановой брони снизит вес на 300 и 500 кг соответственно.
Сейчас ученые анализируют результаты испытаний и создают математическую модель для оптимизации состава композита. Материал способен обеспечивать защиту от Бр1 до Бр6 класса.Следующий этап — подтверждение класса защиты в аккредитованной лаборатории. После этого команда сможет сотрудничать с производителями.